Tesla 차량 엔지니어링 책임자 Lars Moravy는 새 로드스터가 후륜의 독립 제어 모터 두 개와 약 800V 배터리 구조를 쓴다고 인터뷰에서 설명했다. 4680 셀의 양면 냉각, 저속 접지력을 높이는 팬 네 개, Rocket 구성의 추가 질소 탱크도 소개했다. 15~80% 충전 약 10분과 300마일 이상 주행거리는 목표 또는 회사 주장이고 최종 배터리 용량은 공개되지 않았다. 행사와 인터뷰의 가속 수치도 측정 방식이 달라 확정 양산 제원으로 섞어 쓰면 안 된다.