개발자 Mark Litwintschik이 Scikit-decide와 OpenAP, NOAA 바람 자료로 A320 비행경로를 최적화하는 과정을 공개했습니다. 설정한 모의 조건에서는 툴루즈에서 더 먼 바르샤바로 가는 경로가 빠른 고도 상승과 직선화 덕분에 베를린 경로 연료의 약 76%를 썼습니다. 이는 같은 노선의 운항 전후 비교가 아닙니다. OpenAP 문서도 기체 성능과 연료를 모델링하는 도구임을 설명하므로, 실제 운항 절감량은 공역과 운영 제약을 반영해 별도로 검증해야 합니다.