노스이스턴대와 Consumer Reports 연구진이 19개 브랜드 차량 21대와 동반 앱 30종의 통신을 조사했다. 차량과 앱에서 제조사 외 광고 및 분석용 도메인 연결이 관찰됐고 앱이 추가 추적 사업자 접점을 만들기도 했다. 다만 인증서 교체를 통한 내용 확인은 실패해 실제 패킷의 개인정보를 직접 읽지는 못했다. 제조사들은 제3자 데이터 사용이 계약으로 제한된다고 답했으며 Honda는 한 추적 업체와의 정밀 위치 공유를 중단했다고 보도됐다. 도메인 연결을 곧바로 모든 주행 정보 판매의 증거로 확대하지 말고 서비스별 동의와 기능 손실 조건을 확인해야 한다.