유럽환경청의 2024년 등록차 22만대 연료 모니터 자료에서 플러그인 하이브리드의 실주행 이산화탄소 배출량은 평균 145g/km로 인증시험 24g/km의 약 6배였습니다. 내연기관차 169g/km보다 낮은 폭도 14%에 그쳤고 2023년의 138g/km보다 오히려 5% 늘었습니다. 충전과 전기주행 비중에 민감한 차종인 만큼 구매비와 연료비 및 환경성을 인증 수치만으로 판단하기 어렵습니다.