ICCT는 2025년 유럽 전기차 운행비가 내연기관차보다 약 3분의 1 낮았고 공공 충전을 자주 이용해도 28% 낮았다고 추산했습니다. 2020년부터 2025년 배터리 비용은 35% 하락했고 독일 전기 승용차 구매비는 성능과 물가를 조정해 18% 낮아진 반면 내연기관차는 2% 올랐습니다. 차이는 유럽의 연료와 전력 가격, 현행 정책을 전제로 하므로 개인 충전 환경과 국가에 따라 달라집니다.