Construction Physics는 SpaceX의 Raptor 3가 초기 Raptor보다 추력을 약 35% 높이면서 외부 배관과 장치를 간결하게 만든 과정을 분석했습니다. 시험용 센서를 줄이고 밸브를 통합했으며, 일부 배관을 내부로 옮기고 볼트 연결을 용접으로 바꾸는 접근이 핵심입니다. 냉각 통합은 외부 열 보호 구조도 줄였습니다. 앞선 Raptor 1과 2 비교에서도 센서와 밸브 단순화가 관찰됩니다. 다만 공식 내부 도면이 공개된 것은 아니므로 세부 배치는 추정이며, 부품 수 감소가 정비나 생산의 모든 문제를 없앴다는 뜻은 아닙니다.