테슬라가 자체 생산한 양극재를 사용한 첫 사이버캡을 공개했다. 로보택시 계정의 사진과 설명은 배터리 소재 공정이 실제 차량 제작으로 이어졌다는 제조 수직 통합의 진척을 보여 준다. 외부 소재 공급 의존도를 줄이려는 방향에서 의미가 있지만, 이번 공개만으로 모든 차량에 같은 소재가 쓰이거나 대량 생산 수율과 비용 목표를 달성했다고 볼 수는 없다. 후속 생산량과 품질 및 공급 조건을 확인해야 사업 효과를 평가할 수 있다.
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소재의 차량 적용은 공급망 진척이지만 양산 규모나 원가 절감 효과는 아직 별도 문제입니다.
테슬라가 자체 생산한 양극재를 사용한 첫 사이버캡을 공개했다. 로보택시 계정의 사진과 설명은 배터리 소재 공정이 실제 차량 제작으로 이어졌다는 제조 수직 통합의 진척을 보여 준다. 외부 소재 공급 의존도를 줄이려는 방향에서 의미가 있지만, 이번 공개만으로 모든 차량에 같은 소재가 쓰이거나 대량 생산 수율과 비용 목표를 달성했다고 볼 수는 없다. 후속 생산량과 품질 및 공급 조건을 확인해야 사업 효과를 평가할 수 있다.